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 Secteur des travaux publics à Béjaïa : Plusieurs projets en voie d’achèvement

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MessageSujet: Secteur des travaux publics à Béjaïa : Plusieurs projets en voie d’achèvement   Mar 5 Aoû - 14:09






Après une longue période de léthargie, le secteur des travaux publics dans la wilaya de Béjaïa a connu un important programme d’infrastructures de base lancé à partir de l’année 2002. Certains de ces projets lancés, d’autres ont vu leurs délais de livraison se prolonger indéfiniment et ces retards, qui ont exacerbé l’impatience de l’opinion publique, ont fait naître au sein de la classe politique locale des questionnements légitimes sur l’existence d’un plan occulte pour freiner le développement de la région.



Cette situation de chantiers qui n’en finissent pas a fini par pousser les pouvoirs publics à réagir et à nommer une nouvelle direction à la tête de la DTP. Une récente rencontre avec les nouveaux responsables de la Direction des travaux publics nous a permis de faire le point sur l’avancement des projets d ans ce secteur névralgique. Ainsi, nous avons appris que les retards que connaissaient plusieurs projets sont dus à diverses contraintes liées au déplacement de divers réseaux comme l’eau, le gaz, l’assainissement, le téléphone et l’électricité ou à l’opposition de citoyens. Ces contraintes, nous dit-on, sont en voie d’être levées. Les travaux d’aménagement en deux fois deux voies de la ligne Oued Ghir-El Kseur, sur ce tronçon long de 8 kilomètres, sont achevés à plus de 80 %. Le retard sur certaines sections est dû à des oppositions de certains particuliers qui ont refusé à ce que le tracé de la route empiète sur leurs parcelles et ce pour diverses raisons. La nouvelle approche de la direction à la tête de la DTP qui privilégie le règlement à l’amiable, a fait que ces litiges sont voie d’être définitivement réglés. Concernant l’aménagement du tronçon entre Amizour et Barbacha sur la RN 75, il reste encore à aplanir quelques contraintes liées à des déplacements de poteaux électriques mais les interventions des services concernés sont en cours. Les deux entreprises engagées pour le lot blanc, qui concerne les terrassements et les couches de fondation, ont réalisé 90 % du travail. Pour ce qui concerne le lot noir, ce qui dans le jargon des techniciens désigne le bitumage, les travaux ont été réalisés à 50 %. Le problème de la traversée de la ville de Tichy, qui toujours été un casse-tête redouté par les usagers de la RN 09, va bientôt connaître son épilogue. Les travaux d’aménagement en deux fois deux voies de la route qui traverse l’agglomération de Tichy et qui ont connu de multiples arrêts liés à la saison estivale, à des oppositions de riverains et aux déplacements de réseaux divers et sont achevés à plus de 90 %. Tous les problèmes jusque là rencontrés ont été réglés, nous a-t-on appris au niveau de la direction des travaux publics. Il reste à réaliser un mur du côté du cinéma et le contournement de la butte de Tichy. Ce dernier projet vient d’être proposé pour être inscrit en travaux maritimes. Là encore, on nous assure que le gros des travaux sera achevé avant le pic de la saison estivale et il ne restera plus que les aménagements urbains qui sont du ressort de la DUC. Autre opération de la DTP, le tronçon Tichy-Aokas a vu la réalisation d’un ouvrage d’art sur Oued Zitouna, achevé à 100 % alors que le lot route est réalisé à 90 %. Il reste à réaliser un deuxième tunnel à l’entrée de Cap Aokas pour doubler la voie sur le côté maritime et ce marché est en cours d’élaboration. La DTP de Béjaïa s’est également engagée sur le projet de construction d’un pont sur Oued Soummam au PK 0 de la RN 09.
Le taux de réalisation des travaux de ce pont, qui va permettre une circulation en double sens d’autant plus que la proximité de l’aéroport et de la cité universitaire rend le trafic particulièrement difficile dans ce périmètre, en sont de 30 %. Les contraintes liées au déplacement de la clôture de la Sonatrach et des réseaux d’eau, de gaz, d’électricité et de téléphone sont à présent toutes levées. Au chapitre des travaux d’urgence, il y a lieu de signaler qu’un appel d’offres national et international vient d’être lancé pour le projet de stabilisation des zones rocheuses instables à l’entrée du tunnel de Cap Aokas. L’analyse des offres est en cours.


Par Djamel Alilat
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